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中国政府对车联网行业的发展逐步规范

2019/08/15 来源:沙坪坝信息港

导读

伴随着汽车信息化的发展,世界各国的汽车产业重心正在从传统汽车制造向汽车信息服务快速转移,车联作为信息服务产业的重要部分得到了发达国家及其汽车

  伴随着汽车信息化的发展,世界各国的汽车产业重心正在从传统汽车制造向汽车信息服务快速转移,车联作为信息服务产业的重要部分得到了发达国家及其汽车公司的高度重视。

  车联 是一种基础性强、覆盖面广的典型物联应用。汽车上安装、雷达,可以感知防止交通事故;安装GPS、北斗系统等定位系统,可以实现在途跟踪与路径优化,结合道路监控传感器,可以发现和优化交通流量;汽车与远程控制中心的信息交互可以实现远程启动或锁死,防止汽车被盗抢等。

  据专家测算分析,技术可实现交通堵塞减少约60%,实现短途运输效率提高近70%,实现现有道路的通行能力提高2- 倍。车辆在智能交通体系内行驶,停车次数可以减少 0%,行车时间减少1 %-45%,车辆的使用效率能够提高50%以上。智能交通技术将大大提高交通管理水平,有效减少交通事故的发生,可使车辆安全事故率比现在降低20%,交通事故死亡人数下降 0%-70%。为此,发展车联对中国汽车行业的发展具有重要的现实意义。

  中国是全球的汽车市场,根据目前汽车普及使用的发展速度,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。如此巨大的汽车市场为中国车联服务的增长提供了强劲的动力,基于车联技术日趋成熟,全面推广应用各方面条件具备,车联将成为物联重点突破领域。

  目前,中国的车联发展与发达国家相比,还属于起步阶段,发展速度偏缓,但随着智能交通软硬件系统、车联相关技术的逐渐成熟, G、4GLTE、云平台、智能语音识别技术等与车联产业的深度融合,特别是中国北斗系统全面推广应用。车联已是国家重大专项,成为 十二五 期间的重点项目。同时,中国政府对车联行业的发展逐步规范,鉴于有关部门在产业政策、规划、标准法规等多方面的支持,将大大推动汽车物联产业的快速扩展和全面推进。可以预见,政策的主导、市场的驱动、技术的成熟、标准的规范将进一步推动车联车端设备的迅速增长,进而实现产业的快速发展。

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